“嫦娥工程”分为两个阶段：一是“绕月工程”，二是“登月工程”。在这两个阶段，轨道舱都是至关重要的一部份。轨道舱内有宇航员和大量精密仪器，如果轨道舱体及其中关键构件出现严重变形或开裂，都将危及宇航员的生命及仪器的正常运行。所以，这些构件的强度、刚度、尺寸、形位要求及其严格。在该工程的制造中，由于其中有很多高强铝合金焊接件，所以去应力变成一道重要工序；还由于要对其舱体测其焊接残余应力、对宇航员防护维生系统中众多部件也要测可能影响其强度的内应力，所以应力检测也是一道重要工序。

    由于“嫦娥工程”是一个关乎我国声誉的政治工程，更是关系到宇航员安危的严肃的科学工程，该工程从上至下在分项、子项、承包商等承担单位的资格审查方面及其严格，同样，这些分项、子项、承包商在对材质、外协件尤其是工艺检测设备及其提供商的资格审查、可行性论证方面更是严肃、认真、苛刻。

     而对于这种纯粹的比工艺、比设备、比实力、比技术、比资格的公平、公正的竞争，Sigmar公司总是得心应手，从未失败。从以往的“洲际导弹”、“长征火箭”、“神五”、“神六”等尖端工程无一例外地选用Sigmar的工艺与设备，可见Sigmar技术实力之一斑。

     所以，针对应力测试和振动时效这两道生产工序供应商的筛选，结果不难预料。众多“嫦娥工程”分项目组在调研完振动时效设备及应力应变仪的国内外生产商后又都仍然不约而同地选择了Sigmar。

    设备验收时，我们和轨道舱承包商一起对其有关部件的（从材质、尺寸、工艺到结构）1：1的模拟件进行了多项试验：
一、进行了残余应力测量及多次振动时效，结果表明：开始时，焊接残余应力达数百MPa，通过Sigmar独特的振动
时效工艺，这些应力不但大幅下降，有的还变成压应力。
二、将该工件分解并进行多项强度检测，所有统计结果表明：振动时效没有降低该工件的强度。
三、对振动时效后的该部件进行各种探伤，结果表明在可测范围内振动时效没有产生任何的裂纹。

    宇航员防护服部件承包商通过化学方法、金相方法对其工件的残余应力进行测试，得出了矛盾的结果，它们在购买西格马的高精度、全自动应力、应变监测仪后，根据其测试结果再次进行对比研究，终于得出了正确结论，找到部件改进方案。

（由于以上实验均受合同中有关国家机密条款约束，只能公布结论，不能给出具体数值，也不能展示现场图片）